新华社武汉2月8日电(记者喻珮 梁建强)抗病毒药物瑞德西韦(remdesivir)的临床试验近日广受关注。湖北省医疗救治组专家、华中科技大学同济医院呼吸与危重症医学科主任赵建平7日在湖北新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作例行新闻发布会上说,正在进行中的瑞德西韦随机双盲对照试验按2:1进行,约有66%的临床试验患者有机会用上瑞德西韦,同时其他标准治疗也在推进。

赵建平说,瑞德西韦是目前体外抗病毒活性最强的药物,但是没有人体试验证据,虽然充满期待,但要用科学的态度来检测疗效和安全性。此次采用的随机双盲对照试验,有严格科学的疗效评价。

最近两年,各外卖平台逐步降低了送餐的单价,从每单最低6元下降到不足5元,像过去那样月入过万的骑手越来越少。骑手们要想挣更多的钱,就要跑更多的订单。外卖骑手赵磊向北青报记者介绍道,对于骑手来说,接单的压力主要还是在送餐时间上。因为平台给出的送达时间是从商家接单开始,商家出餐后,骑手取餐、送餐,相当于商家和骑手是一个接力棒,商家出餐慢,消耗的时间就必须由骑手给“追回来”。

不幸,1岁时就被确诊患了脑瘫

2019年,东城、西城通过扩建公办园、新增民办园、社区办园点等多种渠道缓解入园难问题。目前东城区在园幼儿已达1.9万人,西城区普惠性幼儿园覆盖率达到80.74%。

给残障人士提供诸多便利

一个“差评”扣钱丢奖励

李麟青坦言,自己无法和正常人一样,也让父母操碎了心。在查出脑瘫的很长一段时间,父母只要听到哪里有治疗的方法,就会抱着自己去就医。为了治疗,他们跑了很多地方,但每次都是失望而归。

开公司下决心开发无障碍地图

凭着自己的努力和家人的精心照顾,李麟青读完了小学,顺利升到了初中。李麟青说:“入学后,校长说,只要你需要帮忙,年级里所有的男老师随叫随到。”本以为只是一句关心的话,没想到李麟青初中3年时间里,无论是需要去洗手间,还是上课换教室,都会有男老师过来抱着他或者背着他。这让李麟青十分感动,而他的成绩自然也没有让老师失望,一直稳定在年级前十名。

“平台显示出来的距离,全都比导航显示出来的要少。路程越远的相差越多,平均一单能差出500米,如果我同时送三单,能差出1.2公里,时间上就要多跑出5分钟,甚至10分钟。”

减压也是赵磊打造骑士联盟微信群的初衷之一,“平台不会给你培训做疏导,连个发泄的渠道都没有。”现在有骑士联盟的微信群,我们还会不定期的组织骑手们聚会吃饭,大家一起聊聊天。此外,骑士联盟微信群里的骑手还会互相帮助,谁的车半路没电了,就会有顺路的骑手过去帮他充电。

1岁时被诊断为脑瘫,高中毕业后他以高出一本线40多分的优异成绩考上了大学,之后继续深造,直至攻读博士;四肢无法协调,仅能靠轮椅来进行移动,他32岁时却已去过世界上20多个国家……

赵磊见到顾客后跟他说:你把地址写错了。没想到对方上来就直接问他:你是不是想要钱。赵磊说,我不是跟你要钱,我只是跟你说明一下订单超时的原因。结果,对方取消了订单,给了赵磊27元钱,让他把东西留下。赵磊接着又去送其他几个订单,结果另外三个订单超时了两个,被扣了钱。正往回走的时候,他接到了第一个顾客的投诉:服务态度不好,从而被罚了50元。“一个投诉,丢了周奖励,另外两单也晚点了,算下来我损失了至少150元。”赵磊说。

李麟青告诉记者,他出生时因窒息导致小脑发育受到影响,四肢协调能力不是很好,1岁时被正式确诊为脑瘫。“脑瘫分很多类型的,值得庆幸的是,我仅是小脑发育受到影响,四肢无法正常协调运动,但智商没有受到任何影响。”

幸运,肢体残疾了但大脑没受任何影响

赵磊希望能够以骑士联盟微信群为基础,有机会可以在有关部门注册成立一个行业协会,为外卖骑手提供培训、帮助和保障。

他拿着手机跟北青报记者举例,比如从巴黎贝甜(旧宫万科店)到垡头翠成馨园的一单,在骑手的手机上显示是9公里,但是如果用百度导航的话这条路线最短距离却是9.6公里。再比如从蝎王府羊蝎子(潘家园店)到华贸公寓2号楼,手机端显示是5.1公里,但道路导航显示最短5.4公里。

西城区教委主任赵蓬欣介绍,2020年西城区预计增加普惠性学前教育学位2000个。西城区将继续推进幼儿园新建、改扩建工程,也将通过租址办园、合作办园等方式,鼓励社会力量举办普惠性幼儿园,同时加快无证园规范治理工作。

赵建平说,根据国外患者使用情况,药物没有明显不良反应。以往临床试验分组通常按照1:1进行,即1份治疗用药、1份对照组。这次为了重症病人得到较好的救治,专家组按照2:1进行试验,也就是临床试验患者中约66%可以用到瑞德西韦,而对于安慰组的病人,其他标准治疗还是一样进行,不会延误。

骑手们认为,这种情况会带来多种不利影响,一来会给骑手带来错误的判断,以为距离近可以多跑几单,结果跑起来发现距离不准,导致订单晚点遭受处罚;二来距离缩短后,骑手的派送费也会相应减少,虽然可能只是减少几毛钱,不容易被察觉,但积少成多,一天下来一个骑手就会亏十几元钱;三来,下单的顾客也会潜意识觉得距离很近,增加了顾客的急躁情绪,而骑手为了追回路程差距只有加快速度。

小学课程一节课需要40分钟,当时学校离家很近,李麟青的奶奶或者妈妈会每隔40分钟就到学校照看一下他。李麟青说,三年级之前一直是奶奶抱着他去上学,三年级之后,已经10岁的他身体重量增加了许多,奶奶抱着他十分吃力了。于是在四年级时,妈妈毅然辞了职,全职在家照顾李麟青。

首先从苏州地铁开始做起

希望成立行业协会提供帮助

因为骑手们一直在路上“跑”,因而发生交通事故的概率比较大。骑士联盟微信群里每隔一两天就会有人发出骑手发生交通事故的视频。外卖平台为了保证外卖员出现人身意外的医疗费用,给每位骑手都上了保险,保险每天3元,从订单费里自动扣除。“但是真正理赔的时候,却有好多条条框框,赔不下来。”赵磊说。

除了地铁,在无障碍地图中还可以看到苏州最有特色的园林。李麟青告诉记者,他去苏州园林游玩时发现,园林是有专门给残障人士设计的无障碍观赏路线的。“但是从它的宣传手册上,我找不到这条无障碍路线,常常走到一个路口之后没有发现提示,就不知道往哪里去了。”李麟青说,目前,苏州无障碍地图已经进入公测阶段,地图上,苏州园林、交通枢纽和大型商场的无障碍路线一览无余。

自信,努力,是同事们对他的评价。他,就是来自苏州的“脑瘫博士”李麟青。

感恩老师和同学爱心接力照顾自己

虽然身体方面无法和正常人一样,但这并不影响父母对李麟青学习的重视。李麟青说,自己没有上过幼儿园,到上小学的年纪,父母觉得不能再耽误了,就带着他来到离家最近的小学。“当时入学还是比较困难的,校长见到我就不是很想收我这个学生。在父母的苦苦央求下,校长答应让我到拼音班就读,类似于幼升小的衔接班,先学习一阶段试试。”没想到这一试就成功了,当时班上孩子学拼音都挺吃力,而李麟青在测试中考了100分。出色的成绩,让李麟青得以顺利进入小学。

技术的发展,让外卖辐射的区域更大,地点定位和送达计时显示得也更加准确,正因如此,骑手的工作强度也越来越大。

一日三餐点外卖,不想出门找代买,外卖平台的发展极大地便利了人们的生活。但你知道吗,每一份准时送达的背后,都有一个外卖小哥在“争分夺秒”。为赚取每单不足5元的配送费,无论风雨,不管寒暑,他们不停地往返于商家和客户之间,遇到交通意外是否有保障?碰到客户给差评有何损失?如何才能提供最优质服务?近日,北京青年报记者采访到了一些普通的外卖骑手,听听他们对这份工作有何想法。

跟平台沟通不能全靠线上

40岁的老黄多次拿过跑单量冠军,他给赵磊和其他年轻骑手传授经验时表示,要学会和顾客沟通。“比如同样是订单挂在网上没有人领取的情况,如果顾客打电话来催,我会说,你的订单一直在网上挂着没人取,我这里没超时。”老黄说,“这时要赶紧安抚一下顾客,跟他说‘耐心等一下,我送完这单马上给您送。’大多数情况下,都能得到顾客理解。”

老黄觉得平台对于骑手的管理太松散,他很少能见到平台的站长,无论是跟站长还是客服沟通,都得通过电话和网络。平台应该加强对骑手的心理疏导和素质培训,“骑手压力很大,又多是年轻人,碰到事情不知道怎么处理,就可能产生口角。”

去过20多个国家感触很多

计算时间和距离“缺斤短两”

东城区教委主任周玉玲介绍,2020年东城区还将新增2000个学前学位,包括和平里一区幼儿园,设6个班,今年3月至暑假进行招生;永外地区幼儿园,设12个班,共招生360到400个幼儿,计划今年9月将开班;此外,龙潭路8号、地安门东大街47号等地,均正在新建幼儿园。

在赵磊发起的骑士联盟的微信群里,骑手们也都认为平台在计算时间和距离时“缺斤短两”,有骑手用百度导航丈量了平台上提供的10个订单,全部比导航距离短。

父母是孩子的第一任老师,李麟青现在乐观开朗、积极向上的性格,离不开父母的鼓励。“如果小时候,父母就跟我说,你不行,你做不到,那我肯定会变得狭隘又自闭。正是父母对我不断地鼓励和支持,引导我积极向上,才成就了现在的我。”

在苏州高新区竹园路上的苏州创业园内,李麟青和几位同事正在这里进行无障碍地图研发工作。记者看到,相较于常人,李麟青体型较小,双手能够抬起,但是一些幅度比较大的动作,还是需要别人来帮助完成。

李麟青介绍说:“2018年11月,我突然萌生了一个念头,汽车上有很多智能系统,比如紧急刹车、防抱死系统。按理来说,正常人的反应能力肯定是远远超过残障人士的,但残障人士的轮椅上,却没有这些,为什么不能开发一套残障人士也能使用的智能系统呢?”

高出一本线40多分考上大学

即便身体坐在轮椅上,他的心里生长着理想的翅膀。目前,在苏州大学读博的李麟青正在准备博士论文答辩,由他研发的无障碍地图也已进入公测阶段。他微笑着说:“我想让残障人士活得更好,这也是我最大的愿望。”

如今,李麟青的创业团队已经有了5个人,平均年龄不超过30岁。对于未来,李麟青表示:“首先是让无障碍地图更完善,多开发一些能够方便残障人士出行的举措,我最大的愿望就是让残障人士过得更好!”李麟青的同事张鹏这样评价他:“他比正常人更加有自信,对待工作十分有激情,并且能够帮助残障人士争取他们应有的权益。”对此,张鹏举了这样一个例子:“某个地方的无障碍设施坏了,李麟青看到后,就多次联系工作人员,直到把无障碍设施修好,方便更多的残障人士出行。”(张毕荣 江珂)

跑外卖两年来,赵磊发现,各外卖平台都有个潜规则:那就是手机上显示的距离总是比道路导航显示的距离短。

此外,为了提升义务教育优质均衡程度,2019年,东城区在天永、和平里2个学区分别增设北京二中分校、汇文中学初中优质学校校区。

除学前教育学位以外,2020年西城区将推进实施61个项目义务教育阶段学位保障工程项目,新增义务教育学位不低于5000个。其中中学项目9个,新增学位不低于1000个;小学项目52个、新增学位不低于4000个。

外卖平台定位爱出问题

(责编:实习生(赵异慧)、熊旭)

高考时,李麟青被分到了没有电梯的四楼考场,高中的校长说了这么一句话:“体育老师,上!”听到这话,体育老师二话不说,背起李麟青就爬上了四楼。高考3天,都是体育老师背着李麟青跑上跑下。李麟青说:“当时高考不像现在这么人性化,可以更改教室,延长残障人士的答题时间。但那时遇到的困难,更让我体会到了温暖。”最终,李麟青以高出一本线40多分的优异成绩考上了大学。大学期间,李麟青获得“人民奖学金”“自强奖学金”“优秀研究生”等多项奖学金和各种荣誉。李麟青说:“正是这一次又一次爱心的接力棒,促使我走到了今天。”

李麟青发现,在国外很多导航上,都会专门开发无障碍导航的功能。然而,他打开了国内的所有主流导航,发现并没有无障碍导航这一功能,这也造成残障人士出行非常不便。李麟青对记者说:“残障人士并不是只能待在家里或在别人的陪同下才能出门,我想让残障人士生活得更便利,提高出行频率。”于是,李麟青将开发重点放在了无障碍地图研发上。

而在骑手与顾客之间的问题中,写错地址是最常见的。赵磊此前接到一个从宋家庄到百子湾家园B区113号楼的订单,但是当他拿着货到了百子湾家园B区时发现这里没有113号楼。赵磊给顾客打电话沟通时,对方一再表示地址没出错。“我当时四个订单,这一个就耽误了好久。后来小区保安提醒我,会不会是旁边的沿海赛洛城小区,我找到沿海赛洛城113号楼,才找到了订货的顾客。”

李麟青说,小学时主要是家长照顾,初中后则是老师和同学照顾比较多。记得一次学校举办晚会,班里有很多学生争相报名。但是班主任唯独让李麟青去扮演其中一个角色,李麟青说:“我当时十分紧张,不要说上台了,连排练的时候都很紧张,但是能够上台演出,我也是很开心的。”至于当时扮演的是什么角色?演出过程是怎样的?这些细节李麟青都记不清了,但是唯独班主任给他的这次面对自我、锻炼自我、激励自我的机会,他记得清清楚楚。这次上台表演的经历在李麟青的成长中起到了举足轻重的作用。

开发无障碍地图,除了最普通的系统构成,支撑起一个导航最重要的就是收集数据。首先,李麟青选择了从地铁入手。“苏州的地铁是近几年新建起来的,它的无障碍系统相对比较完善。”于是,李麟青的创业团队花了两个月的时间,来研究设计苏州地铁的无障碍路线,并将所搜寻到的数据录入到无障碍地图中,实现了苏州地铁无障碍信息的全覆盖。

此前瑞德西韦在国外治愈了部分患者,引起广泛关注。在科技部、国家卫健委、国家药监局等多部门支持下,瑞德西韦已完成临床试验的注册审批工作,首批新冠肺炎的重症患者6日已接受用药,临床试验的入组患者共计761例。

“要想办法把损失降低。如果跟对方争执,对方投诉差评,就要被扣更多,还影响后面的奖励,不值得。”老黄说。

▲倒计时10分钟、5分钟、1分钟都会提示,目的是提示骑手不要晚点

学习成绩优异的李麟青,也有一颗想出去看看世界的心。今年32岁的李麟青,已经去过了世界上20多个国家。“这几年我几乎每年都要到国外去看看。”也正是在周游世界的过程中,李麟青发现很多发达国家的残障人士生活得很好,“满大街都是无障碍设施,残障人士出行很方便。”这也更坚定了李麟青为残障人士开发无障碍地图的决心。

“有些商家一下子接的单扎堆儿了,或者有客人点了几个复杂的菜,出餐时间就有可能慢,平台可能给了50分钟送餐,商家出餐用了40分钟,骑手的时间就只有10分钟。”赵磊说,虽然在订餐平台上会将骑手取餐和送餐的时间分开显示给顾客,可对于顾客来说如果等待时间过长,他们不会去仔细计较到底是商家出餐慢还是骑手送餐慢。

开发一套残障人士也可以使用的智能系统,成了李麟青开始创业的第一任务。2019年3月,公司正式成立。但和许多初期创业者一样,李麟青在创业路上也遭遇了一些困难,智能系统的开发并不是很顺利。于是,李麟青将重点转移到了自动化驾驶上。问题随之而来,残障人士所行走的道路和正常人不一样,如何为残障人士规划出一条方便快捷的道路呢?

文/本报记者 张子渊 统筹/张彬